カーブレイク店長の車磨きブログ

7月3日〜30日までサマーセールを実施中です。

通常価格より5％〜off、中には40％offの商品もありますのでこの機会をお見逃しなくご利用下さい。

またここでメーカー廃盤商品もいくつか出てきておりますので在庫限りとなるものもありますのでご注意下さい。
（廃盤予定商品は個々のページに記載してあります）

7月になりました。

いよいよ暑い夏がやってきます。

灼熱の太陽が照りつけるこの時期は紫外線でボディや樹脂類がくすんできたり水滴によるシミやウオータースポットが出来やすくなります。

特に野天駐車で週末にしか乗らない方などは週末に乗ろうと思ったらシミだらけで困り果てた・・などと言うご相談を頂きます。

そうならないために予防処置のテクニックをお教えします。

１、洗車は朝晩の日差しの弱い時間や日陰、曇りの日に行う。
実際に洗車をしている最中にシミになってしまうケースもありますので炎天下での洗車は出来るだけ避けましょう。

２、ワックスを出来るだけ掛けない。
ワックスを掛けると水弾きが強くなり水玉のレンズ現象によるシミが出来やすくなりますので他のシーズンより掛ける回数を減らすようにします。
ちなみにワックスを掛けないと錆びるという心配は全くありません。（錆が出ているなら別の処理をしましょう）

３、濃縮シャンプーは出来るだけ薄めに使う。
原液に近いほど洗い残した場合や日差しが強い場合はシミになる可能性が高くなります。

４、ボディカバーがあればカバーしておく。
冬と違い乾いた砂埃があまりたたないためカバー内部に砂埃が入ってボディに傷をつける割合が低くなります。

以上が予防処置ですがそれでもシミがついてしまったら下記で対処して下さい。

◆シミレベル１
軽微なシミや汚れはメンテナンスコンディショナーを使用して除去して下さい。

◆シミレベル２
軽〜中度のシミはウオータースポットリムーバーを使用して除去して下さい。これは窓のシミも除去出来ます。

◆シミレベル３
中度になってくると厄介ですのでクリーナーワックスを使用して除去して下さい。

◆シミレベル４
重度になるとコンバウンドで磨いて除去するしかありません。

以上、夏の時期の愛車のメンテナンス方法でした。

今日は当ショップの商品をお買い上げ頂いたお客様が書かれているブログをご紹介します。

お買い上げ頂いた商品はモールコーティングセットですが曇ってしまった樹脂製のヘッドライトを綺麗にしてコーティングを行われたそうです。

ヘッドライトの曇りに関しては樹脂製カバーの紫外線による劣化及び表面に塗布してあるコーティングの劣化が原因です。

また、劣化が進むとディーラーではヘッドライトユニット毎の交換になりますので片方だけで3〜6万くらいはしてしまいます。

ですからそうならない前にちょっと曇りを感じたらプラスチッククリーナーで磨いてから保護のためにコーティングされる事をお勧めします。

車磨きにセオリーはありませんが
同じお悩みをお持ちの方はぜひ参考にされては如何でしょうか？

ブログをお書き頂きました東京都のＫ様
有難う御座いました。

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最近当ショップの商品をお買い上げ頂いた方がお使いになった感想をブログ等で書かれているのを見かけるようになりました。

ご意見として賛否両論あるようですが当方と致しましては悪いご意見に関しましては真摯に受け止め、新商品への切り替えや問題点の改善に努めて参りたいと思います。

当ショップでお買い上げ頂いた商品の施工を、ブログやホームページでご紹介されている方はぜひご連絡下さい。

連絡頂きました内容に関しましては当ショップでも施工例としてご紹介させて頂きますので宜しくお願い致します。

くたびれボディ再生プロジェクトの第4弾は
　『モールコーティング（フロントグリル編』
です。

オーナーさんは購入以来一度も手入れをした事が無いとの事で汚れが溜まって薄汚く、樹脂も白っぽくなって来ていました。

基本的には施工の前に洗浄剤で汚れを落とします。

汚れを落としたら水気を切り、モールコーティング剤を塗布します。
（画像はクリックで拡大します）


フロントグリルなどはコーティング剤の塗布が非常に面倒ですので綿棒を使用して細かい部分に塗ります。
ポイントは極少量を薄く伸ばす事で多くつけたからと言って効果は変わりません。


一通り塗り終えたら拭き上げます。
この時拭き上げ損ねるとコーティング剤が固まって見苦しくなりますので注意します。


今回は効果を見て頂くために半分だけ施工しました。
グリルの保護効果だけでなく撥水もしています。

如何でしょうか？
フロントグリルは皆さん洗車のたびに苦労されていらっしゃるのではないでしょうか？
最近の車（特にヨーロッパ車）は何故かデザイン的にグリルが大きい傾向にあり虫の死骸がついたりして手入れが大変だと思いますのでモールコーティングをされてみては如何でしょうか？

手入れと見映えが良くなりますのでぜひお試し下さい。
ちなみに効果の持続期間は約1年で洗車で落ちるような事はありません。

くたびれボディ再生プロジェクトの第3弾は
　『モールコーティング』
です。

皆さんモールと言うとどうしてもドアモールをイメージされる方が多いのですが最近の車のドアモールは樹脂性のものにボディ同色の塗装をしている場合が多いのでボディコーティング剤をそのまま塗っています。

当サイトで表現しているモールはフロントウインドウの下の部分、フェンダーアーチモール（ボルボやミニ等）、バンパー、フロントグリル等も含めています。

特に最近はフロントグリルが大きいデザインが多くなったせいか、フロントグリルとフロントウインドウの無塗装の梨地のモールにコーティングされる方が増えて来ました。

特にこの部分が劣化して白っぽくなっていると折角ボディを磨いてもみすぼらしく見えてしまいますので今回はここもコーティングしてみましたので動画にてその結果をご覧下さい。



如何でしたか？

モールコーティング剤は様々なところに使えますのでぜひ一度お試しになって下さい。

くたびれボディ再生プロジェクトの第2弾は
　『ウールバフ掛け』
です。

前回は画像でBefore-Afterをお見せしましたが今回は実際に磨いているシーンを動画でご覧に入れたいと思います。



ウールバフは研磨力が強いためポリッシャーの扱いに慣れていないと余計な塗膜まで削ってしまいますのがこれを使いこなせるようになるとボディの状況が『劇的！』に変わります。

今回より何回かに分けて経年劣化でくたびれたボディを再生するシリーズをお届けしたいと思います。

タイトルは
　『くたびれボディ再生プロジェクト』

第1回目のドナーは新車より８年落ちのシボレークルーズ。

ワックスがけは過去数回、洗車は月１程度、野天駐車との事でボンネットとルーフは焼けてしまいピンク色に変色、樹脂類は劣化して白っぽくなっています。

さてこの車がどのように復活するかご覧下さい。

まずはボディの磨きから
（※写真はクリックで拡大します）


日焼けによるくすみは磨く事によってBefore Afterがはっきり判ります。


磨く＝傷を取りますのでこのように艶が変わります。


この見事なマークは・・・・
実は鳥の糞による塗装の劣化です。

鳥の糞は非常に強い酸が含まれますので放置しておくとこのように劣化してしまいますので見つけたら速やかに取り除いて下さい。

なお、糞が乾いた状態でごしごしこすると濃色車は拭き傷が付きますので虫・鳥クリーナーをスプレーしてティッシュ等でそっと取るようにして下さい。

こんばんは！
滋賀の●●●です。
先日はメールサポート有難う御座いました

乗り続けようといろいろとアドバイスをしてもらったのですが結果的にインンプレッサはガ●●●で買い取ってもらいました。

このご時世ですので当方とも２台体制はかなり厳しく止む無くの結果でした。

でもお陰様であちこち磨いたせいか買取価格が８万円もＵＰしたのにはびっくりでした。（同じ店ですよ！　こんな話ありえます？？？）

担当の違いもあるとは思いますがそれにしてもちょっと磨いただけでこんなに変わるとは・・・

『綺麗にしてらっしゃいますね〜』
なんてお世辞かと思ったら金額まで上がるとは思ってもみませんでした。

お話のように磨くポイントがあるんですね。

改めて磨きの意味を痛感しました。

次の車を購入したらまたお世話になると思いますがその時は宜しくお願い致します。

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いきなりでしたがお礼のメールを頂きました。

当方としても嬉しい限りです。

特に買取査定やオークションに出される場合はプラスになる事はあってもマイナス評価される事はありません。

『どうせ手放すのだから磨かなくても・・・』

とお思いでしょうが磨いた結果が金額として現れたらうれしいですよね。

このブログをご覧の方・・・
車を手放す際にはぜひ磨いて下さい。
（いつも磨いて綺麗にしている方は聞き流して下さい）

注）査定金額が必ずしも上がる事を保証するものではありません。

いつもご欄頂き有難う御座います。
本日もユーザーサポートのご紹介です。

【お客様より】
いつもお世話になります。
３ケ月ほど前にボディコーティングをしたのですが最近効果が薄れて来たような気がします。

洗車の際は毎回シャンプーを使っていますので水垢などはつかないのですが水弾きがイマイチです。

効果を持続させるためにメンテナンスをしないとだめなのでしょうか？
何か良い方法があったら教えて下さい。


【店長】
いつもご利用頂き有難う御座います。

ボディコーティングは施工したら定期的にメンテナンスしませんと本来の効果を発揮しません。

勘違いされがちなのはコーティングをしたから何もしなくても良いと言う認識です。

これは当ショップに限らずどこのショップでも同じ事を言っていると思いますが別にセールスのためだけに言っている訳ではありません。

コーティングの皮膜には日々様々な汚れが付着します。
その汚れはシャンプーだけでは取れなくなってしまいますので2〜3ケ月に一度はメンテナンスコンディショナーを使ってワックスを掛けるようにしてボディ全体をこすってみて下さい。

その効果は抜群で今まで滑らなかったボディがツルツルになります。
勿論、水弾きも復活しますのでぜひ一度お試し下さい。

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本日もサポート例をご紹介しましたがユーザーサポートに関しましては日々沢山のメールを頂きますのでこのブログにご紹介できるのはほんの一例になりますがぜひご利用下さい。
（ブログを書いている暇があったら早く返信しろとお叱りを受けそうですが・・・出来るだけ早くお返事致しますのでご容赦下さい）

いつもご覧頂き有難う御座います。
早速ですがユーザーサポート例をご紹介します。

【お客様より】
ＢＭＷの３１８ｔｉＭスポに乗っています。
色はアルピンホワイトです。
ボディコーティングする前にボディを洗車、きれいにするのは当たり前だと思うのですが、
コーティング前、一般的にどの商品を購入して洗車したら良いのか教えてください。

シャンプーとか、水アカとりとか？
（コンパウンドも種類がたくさんあってどれを選べば良いのかわかりませんでした）

症状は最近、リアサイドあたりからリアにかけての水アカが特にひどいです。
ちょっとほうっておくと水の流れるところが黒い線となって残ってしまう状態です。

ボンネットやフロントはきれいです。
よろしくお願いします。


【店長】
いつもご利用頂き誠に有難う御座います。

早速ですがお問い合わせの件、ＢＭＷの年式が不明ですのでボディの汚れ具合が判りませんが下記の手順で行ってみて下さい。

１、お手持ちのカーシャンプーで洗車する。
２、水垢が落ちないようであればご家庭の台所等で使用されている中性洗剤
　　をスポンジにつけて水垢の部分をこする。
３、それでも落ちなければストロングダストリムーバーをスポンジにスプレーしてこする。
４、更にそれでも落ちない場合は超微粒子のコンパウンドをスポンジにつけてこする。

恐らく３までで問題は解決すると思いますのでまずはお試し下さい。

なお、水の流れるところが黒い線となって残ってしまうのは酸性雨の影響で仕方ありません。
よって綺麗にされたら早めにガラスコーティングされる事と洗車の際は水洗いでなく毎回シャンプー洗車をされる事をお勧めします。

またシャンプーは当ショップでも扱っていますが市販のものを使われる場合、「ワックス入りのシャンプー」でないものをお勧めします。

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ユーザーサポートでは車のお手入れに関する様々なサポートをしていますのでぜひご利用下さい。

注）最近、車のお手入れに関してのご質問を多数頂きますがお答えするのは当ショップで商品をお買い上げ頂いた方のみとさせて頂きますのでご了承下さい。