カーブレイク店長の車磨きブログ2010-08-12T12:18:16+09:00プロユースのカー用品とノウハウを提供する「カーブレイク」http://carbreak.netのブログです。
車磨きのお役立ち情報をお知らせしていますので愛車のお手入れの参考にして下さい。JUGEMステッカーを奇麗に剥がす方法http://blog.carbreak.net/?eid=5300582010-08-12T12:03:31+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-08-12T03:03:31Z今日のユーザーサポートはステッカーを奇麗に剥がす方法のご質問です。
【 静岡県 I様 】
いつもお世話になっております。
サイドウインドウに張られた、ステッカーを奇麗に剥がしたいのですが、
リムーバーなど何か良い物はありませんか？
（ステッカーは新車購...カーブレイク店長ユーザーサポート
【 静岡県 I様 】
いつもお世話になっております。
サイドウインドウに張られた、ステッカーを奇麗に剥がしたいのですが、
リムーバーなど何か良い物はありませんか？
（ステッカーは新車購入時から、約3年半経っています）
また、作業のコツなども教えて頂けると助かります。
アドバイスを宜しくお願い致します。
【 店長 】
いつもご利用頂き有難う御座います。
ご質問のステッカーを綺麗に剥がす方法に関してですが下記の方法をお試し下さい。
１、ドライヤーでステッカーを暖める（火傷にご注意下さい）
手で触って暖かい程度で構いません。
２、ステッカーの端を爪で引っかいてつまめるようにする。
うまく剥がれなければもう少し暖めます。
３、剥がれ出したらステッカーが細切れにならないように全体的にゆっくり剥がします。
（あせって強く引っ張ったり、細切れにすると余計時間と手間が掛かります）
４、すべて剥がれても糊が残ってしまった場合は
リムーバーや脱脂剤、あるいは市販のスプレー缶のピッチ・タールクリーナー等で綺麗にします。
また２で、爪が短くて引っかからない場合はカッターの刃（刃だけ）を
10〜20度位傾けてステッカーの下にもぐりこませます。
（押し込むようにして左右にスライドはしないようにします）
この際、刃の角度が立ちすぎたりするとガラスに傷が付きますので十分ご注意下さい。
なお、ステッカーが12ケ月点検等の紙の場合はドライヤー方式は通用しませんので最初からカッターで行って下さい。
この方法はカーフィルムの剥がしやボディに貼られたステッカーにも使用出来ます。
注）ボディの場合はカッターは避けた方が無難です。
以上、綺麗に剥がせる事をお祈りします。
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★ユーザーサポートは当ショップでお買い上げ頂いた方限定で車磨きのコツをお教えしていますのでぜひご利用下さい。
（購入履歴のない方へは行っておりませんのでご了承下さい）
]]>ウインドウの黒いモールのシミの除去の方法http://blog.carbreak.net/?eid=5240392010-07-30T05:54:32+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-07-29T20:54:32Z【お客様より】
BMWでウィンドウ周辺に黒いモールがあり最近水垢か分かりませんが、白っぽい点状のものが無数にでき洗っても取れない状態です。
何で磨けばいいかと質問させていただきました。
方法を教えてください。宜しくお願いします。
【店長より】
ご...カーブレイク店長ユーザーサポート
BMWでウィンドウ周辺に黒いモールがあり最近水垢か分かりませんが、白っぽい点状のものが無数にでき洗っても取れない状態です。
何で磨けばいいかと質問させていただきました。
方法を教えてください。宜しくお願いします。
【店長より】
ご質問の件、ベンツやＢＭＷの黒いモールのシミは厄介です。
黒いから目立たないと思っていたらいつのまにか無数のシミが出来てしまったと言うお問い合わせが良くあります。
原因はボディと同様、水玉によるレンズ現象です。
ワックスをモールに掛けておくと水を弾きますが反面レンズ現象によりシミを作る原因にもなります。
写真はベンツのウインドウのモールのシミですがまさにこのシミです。
このシミの除去にはモール磨きセットをご利用下さい。
初期の状態のシミでしたら比較的簡単に落とす事が出来ますが重度の場合はかなり根気が入ります。
（消えるまで何回も擦るようになってしまいます）
なお、除去した後にはモールコーティングをしてガラスの皮膜でシミが出来ないよう保護される事をお勧めします。
]]>ボディのざらつきの解消方法http://blog.carbreak.net/?eid=5126672010-07-07T15:03:55+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-07-07T06:03:55Z洗車してボディを触ったらざらざらする・・・
そんな経験はありませんか？
原因は主として鉄粉がボディに付着しているからです。
刺さると言う表現を良く聞きますが正にその通りです。
そんな時はネンドを使ってざらつきを落としましょう！
とは言って...カーブレイク店長車磨きのポイント
そんな経験はありませんか？
原因は主として鉄粉がボディに付着しているからです。
刺さると言う表現を良く聞きますが正にその通りです。
そんな時はネンドを使ってざらつきを落としましょう！
とは言ってもネンドにも色々種類がありますのでボディカラーに合わせたネンドを使用します。
ネンドはボディだけでなくウインドウ、ホイールにも使用出来ますので
ちぎって別々に使用するのがポイントです。
（混同してしまうとホイールなどの強烈な鉄粉でボディをこすってしまい
傷だらけになってしまいます。）
使い方は簡単、
洗車後の濡れたボディのまま手のひらに薄く広げたネンドで軽くこするだけです。
ポイントは、
1.出来るだけ軽くなでるようにこする
ゴシゴシこすると余計な傷がボディについてしまいます。
2.1回にこする面積は40〜50cm四方程度
3.水は絶対に切らさない
水が切れると摩擦熱でボディに傷がつきますのでホースやスプレーで
水を掛けながら行うと良いでしょう。
4.2〜3回こすったらネンドの汚れた部分を内側に折り込むようにして
新しい面でこすります。
5.こすったら完全に乾ききる前に濡れたクロスで拭き取る
以上です。
ボディのざらつきが気になる場合はぜひお試し下さい。
今までざらついていたボディのざらつきが嘘のように無くなります。
]]>黒いボディの磨き方http://blog.carbreak.net/?eid=5075942010-06-26T11:30:28+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-06-26T02:30:28Z黒のボディの磨き方に関しては沢山のお問い合わせを頂きます。
特にポリッシャーを使用しての磨き方に関しては
「傷を簡単に取る方法はありませんか？」
「傷が上手に取れるバフやコンパウンドはありませんか？」
と言ったご質問が殆どです。
（ポリッシャー...カーブレイク店長車磨きのポイント
特にポリッシャーを使用しての磨き方に関しては
「傷を簡単に取る方法はありませんか？」
「傷が上手に取れるバフやコンパウンドはありませんか？」
と言ったご質問が殆どです。
（ポリッシャーに限らず手磨きでも同様です）
皆さん黒のボディの磨きで苦労（黒う？）されているのは
判りますが傷を簡単に取るテクニックやツールはありません。
プロの間でも黒は非常にデリケートな色なので仕上げに一苦労です。
（実際、白等の淡色車に比べて割り増し料金を頂きたいほど手間が掛かります）
また、例えプロと同様のものを使用しても経験とテクニックが無ければ仕上がりません。
ですからご自分の車の色にあった磨き剤や方法をご自身で試行錯誤しながらあみ出して頂くしかありません。
私自身、現在もダークグリーンメタリックの車を所有していますが
これも黒同様メンテナンスが大変で非常に神経を使います。
本日の結論は
「黒い色は日頃から傷がつかないように心掛ける」
と言う事で
・黒い車を購入したら塗装の保護のために出来るだけ早くガラスコーティングをする。
・ワックス掛けは小傷が入るので行わない。
・洗車機での洗車はしない。
・洗車の際は事前に水をたっぷり掛けて汚れを落とす。
・シャンプーは泡立ちの良いものを出来るだけ泡立てて使う。
・洗車の際は同じ場所を何度もこすらない。
・繊維の柔らかいクロス（マイクロファイバークロス等）を使用する。
を心掛けて下さい。
上記のようにしていても小傷はついてしまいますので
・2〜3ケ月に一度はクリーナーで小傷や汚れを落とす
・2〜3年に一度位はプロに磨き＆コーティングを依頼する。
（ご自身で磨く場合は腕も磨いて下さい）
が濃色車を一番良い状態に保つポイントです。
]]>樹液にご注意http://blog.carbreak.net/?eid=4942452010-05-30T05:59:50+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-05-29T20:59:50Z毎年この時期恒例の注意報をお知らせします。
それは「樹液」に関してです。
春先以降は樹木の成長が活発になり樹液の分泌が盛んになります。
つい先日も並木道を走っていたらフロントガラスに水滴がつきました。
1cm位の水滴と思っていましたがなかなか流れ...カーブレイク店長カーケアの注意点
それは「樹液」に関してです。
春先以降は樹木の成長が活発になり樹液の分泌が盛んになります。
つい先日も並木道を走っていたらフロントガラスに水滴がつきました。
1cm位の水滴と思っていましたがなかなか流れ落ちないので良く見ると何やら粘り気が・・・・
案の定、樹液でした。
急いで路肩に車を止めてボディを見るとあちこちに樹液がついていたので
ウエットティシューでそっと拭き取りました。
幸い、付着したばかりでしたので簡単に落ちましたがこれを2〜3日放置すると大変な事になります。
以前、松の木の下に車を止めていたと言う車の磨きの依頼があったのですが
マツヤニがべっとり。
1週間以上放置されていたようで塗装まで侵されて痛んでいました。
塗装が痛んでしまうと磨きどころではありません。
結果としては残念ながらボンネットからルーフ、トランクまで再塗装となってしまいました。
樹液をなめると酷い目に合います。
（実際、なめると甘い味のする樹液もありますが・・）
ですからこれからの季節、涼しいからと言って木陰に車を安易に止めると余計な手間と出費になりますので十分ご注意下さい。
それでもついてしまったら・・・
ネンドでこすって落とします。
洗車の際に濡れたままの状態のボディを軽くこすります。
水がネンドとボディの摩擦を軽減してくれるので以外と簡単です。
なお、樹液だけでなく鉄粉の除去にも使えますので洗車の際にボディがざらつくようでしたらぜひお試し下さい。
＜注意！＞
・ネンドはボディが乾いた状態では絶対に使用しないで下さい。ボディにこすり傷がついてしまいます。
・ネンドはボディの色に合ったもの（濃色車用、淡色車用）をご使用下さい。
・ネンドのこすり傷が目立つようであればクリーナーをご使用下さい。
]]>コンパウンドのこびりつきの解決方法http://blog.carbreak.net/?eid=4887562010-05-18T08:00:09+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-05-17T23:00:09Z今日はコンパウンドのこびりつきに関してのユーザーサポートをご紹介します。
【群馬県高崎市 S様】
さっそく届きましたバフ・コンパウンドを使用してみました。
どうしてもコンパウンドの量が多いのかこびりつきが発生してしまいます。
ウエスでふきとるのもあま...カーブレイク店長ユーザーサポート
【群馬県高崎市 S様】
さっそく届きましたバフ・コンパウンドを使用してみました。
どうしてもコンパウンドの量が多いのかこびりつきが発生してしまいます。
ウエスでふきとるのもあまりうまくいきません。他に良い方法があれば教えてもらいたいです。
以上よろしくお願いいたします。
【店長】
いつもご利用頂き有難う御座います。
ポリッシャーでの車磨きが初めての場合は致し方ないところです。
こびりついてしまう原因としては
１、ポリッシャーを強く押し付けすぎている
２、ポリッシャーを同じところに留めすぎている
以上の2点でコンパウンドのつけすぎではありません。
最初の内はポリッシャーがうまく走らないため、必要以上に力で
押さえてしまいがちです。
ただでさえファーストポリッシュ（一番最初の磨き）は今までの汚れや
ワックス分がついているためかなりの抵抗（バフの回転にかなりの負荷が掛かる）
があるのにポリッシャーの扱いに慣れていなければ余計に力が入ります。
セカンドポリッシュ以降は汚れが取れて抵抗が少なくなるためスムーズに
ポリッシャーを動かせると思いますがそれでも暫くは慣れが必要です。
いずれにせよ解決方法はポリッシャーをボディに強く押し付けず、動かしながら行うようにして、
コンパウンドがこびりついたら水で固く絞ったクロスで拭き取るようにして下さい。
なお１と２は酷くなると塗装自体が熱によりよじれてしまうケースもありますので注意して下さい。
ポリッシャーでの車磨きは最初から上手くは行きません。
（簡単に出来ればプロのコーティングショップは無くなってしまいます）
ですから最初はいきなりコンパウンドを使って磨くのではなく
ワックスをポリッシャーを使って塗り込む事から始めてみるのが良いと思います。
ワックス分が滑るのでポリッシャーの扱いのコツが掴めます。
なお、ポリシャーでの車磨きに関してはこちらを参考にして下さい。
]]>お客様のご感想（その3）http://blog.carbreak.net/?eid=4859462010-05-12T08:14:20+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-05-11T23:14:20Zお客様のご感想のVol.3はボディのフルコーティングです。
そのブログはこちら
タイトルの通りボディまるごとガラスコーティングと言う事で
ホンダフリードのボディとモール、果てはホイールまでコーティング
されたようです。
新車の時にボディの保護を兼ねて...カーブレイク店長お客様からのメッセージ
そのブログはこちら
タイトルの通りボディまるごとガラスコーティングと言う事で
ホンダフリードのボディとモール、果てはホイールまでコーティング
されたようです。
新車の時にボディの保護を兼ねて行っておけばボディの状態も
維持出来ますし、特に屋外で野ざらしの駐車場に置く場合は効果が
感じられると思います。
以前、ボディの半分だけコーティングして半年間だけテストを行った
事がありましたが明らかに違いが判りました。
私は古い車が好きなので必然と中古車になりますが購入したらすべて
ビカビカに磨いてフルコーティングしてしまいます。
ボディ、モール、ウインドウ、ホイールと一気にやってしまえば後は
洗車程度の日頃の手入れで十分です。
（どちらかと言うと面倒くさがり屋かもしれません）
ぜひ一度お試し下さい。
PS、原材料の石油製品高騰で価格も上がってしまっています。
ご了承下さい。
]]>タイヤワックスを長持ちさせる方法http://blog.carbreak.net/?eid=4787382010-04-26T11:38:20+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-04-26T02:38:20Z今日はタイヤワックスを長持ちさせる方法です。
手順として
１．まずはタイヤを洗います。
洗う際のポイントは汚れを落とすだけでなく先に塗ってあったワックス
分も除去する事です。
これは以前もこのブログでお話しましたが
「初期化」
に...カーブレイク店長車磨きのポイント
手順として
１．まずはタイヤを洗います。
洗う際のポイントは汚れを落とすだけでなく先に塗ってあったワックス
分も除去する事です。
これは以前もこのブログでお話しましたが
「初期化」
によってタイヤの表面をすっぴんにします。
市販の中性洗剤や汚れを強力に落とすストロングダストリムーバー
や
油分を落とすオイルリムーバー
を使用して出来るだけ表面の汚れや油分を落とします。
使用するブラシは亀の子タワシのようなコシのあるブラシがお勧めです。
２．次にタイヤワックスを塗ります。
ここのポイントは薄く塗り伸ばす事です。
スプレー式の場合はスポンジに一旦吹きかけてから、固形の場合も
スポンジで薄く塗ります。
スポンジはこれも固くコシのあるものがお勧めです。
３．最後に拭き上げます。
ウエスやマイクロファイパークロスでタイヤについたワックス分を塗り伸ばして
余剰分を拭き取ります。
拭き取る理由は簡単でボディに塗ったワックスを拭き上げるのと同じ
理屈です。
そのままのべたついた状態では汚れは付着しますし次回洗う際も大変です。
逆に拭き上げてツルツルにしておけば汚れも付着しにくくなりますし
洗車の際も簡単に汚れが落とせます。
以上ですがこれで今までと同じワックスがより長く効果を持続出来るはず
ですのでぜひ一度お試してみて下さい。
当ショップではコーティング成分を濃縮した液状のタイヤコーティング剤を扱って
いますのでタイヤワックスを購入予定の方はぜひ一度お試し下さい。
]]>ガラスコーティングの重ね塗りに関してhttp://blog.carbreak.net/?eid=4558142010-03-07T09:58:56+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-03-07T00:58:56Z今日はガラスコーティングの重ね塗りに関してのお問い合わせです。
【お客様】
ガラスコーティングの重ね塗りの方法について
・注意すべきこと
・重ね塗りの時期
・効果
に関して教えてください。
【店長】
いつもご利用頂き有難う御座います。
お問い合わ...カーブレイク店長ユーザーサポートガラスコーティングの重ね塗りに関してのお問い合わせです。
【お客様】
ガラスコーティングの重ね塗りの方法について
・注意すべきこと
・重ね塗りの時期
・効果
に関して教えてください。
【店長】
いつもご利用頂き有難う御座います。
お問い合わせの重ね塗りの件ですがまず重ね塗りをする事によるメリットは
・コーティングの皮膜が厚くなるのでより一層塗装面を保護出来る
事ですが逆にデメリットとしては
・コーティング剤のコストが掛かる
・再施工の手間が掛かる
・重ね塗りの際に汚れや傷の処理をせずにそのままコーティングすると見映えが悪くなる
以上の点が挙げられます。
よって重ね塗りの際に注意すべき点としては
「初回の施工後、1週間以上2ケ月以内に再施工する事」
で２ケ月以上経つと傷や汚れがコーティングの表面に付着して来るのであまりお勧めしません。
ちなみに、当ショップではガラスコーティングの販売に際して下記をを標準使用量
＊軽・小型クラス／20〜25ml（販売容量：30ml)
＊普通車クラス／25〜30ml（販売容量：40ml)
＊ミニバン・1BOX車クラス／30〜40ml（販売容量：50ml)
として多少多目にガラスコーティング剤を入れておりますので余った場合は重ね塗り（上面のみ）をされる事をお勧めします。
]]>携帯からご注文やお問い合わせされるお客様へのお願いhttp://blog.carbreak.net/?eid=4519122010-02-26T21:43:02+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-02-26T12:43:02Zいつもご利用頂き有難う御座います。
お陰様で最近は携帯からご注文を頂くお客様も増えて来て誠に有難い限りです。
とは言え、ちょっとした事で問題が出てきてしまっているのも事実です。
そこで当ショップよりお願いがあります。
内容は
「メールを送られる...カーブレイク店長ショップからのお知らせ
お陰様で最近は携帯からご注文を頂くお客様も増えて来て誠に有難い限りです。
とは言え、ちょっとした事で問題が出てきてしまっているのも事実です。
そこで当ショップよりお願いがあります。
内容は
「メールを送られる際やご注文される際に当方からのメールを受けられるよう指定受信の設定をして頂きたい」
と言うものです。
殆どの携帯はＰＣのメールアドレスからのメールを受けない設定にされているためご注文やお問い合わせを頂いてご返信しても届かない場合があります。
お客様からのメールはすべて当方に届きますのでご返信しても当方からのメールを受信する設定をされていないと何度送っても届きません。
送られた方は返事が無いと何度もメールを送られる方もいらっしゃいます。
当方も送ったメールが戻って来ない限り電話してメールが届いているかどうかの確認は行っておりませんので大変恐れ入りますが当方のメールアドレス
mail@carbreak.net
からメールの受信設定をして頂くようお願い致します。
]]>雪によるボディの擦り傷の解決法http://blog.carbreak.net/?eid=4501692010-02-23T09:27:28+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-02-23T00:27:28Z雪国にお住まいの方はこの季節は車磨きどころではないと思います。
今日は雪国にお住まいの方へのメールサポートです。
【お客様】
いつもお世話になります長野の●●●です。先日までの降雪で車磨きどころではなかったのですが昨日、久々に洗車でもしようと思ってボ...カーブレイク店長お客様からのメッセージ
今日は雪国にお住まいの方へのメールサポートです。
【お客様】
いつもお世話になります長野の●●●です。先日までの降雪で車磨きどころではなかったのですが昨日、久々に洗車でもしようと思ってボンネットを見たところ縦状の線傷が無数についておりかなりショックでした。
これを何とかする商品や方法はありませんか？
ヨロシクお願いします。
【店長】
いつもご利用頂き有難う御座います。
この件に関してはこれからの季節に良く頂くご相談なのですが原因としては埃や汚れがついた状態で雪が積もり、その雪が滑り落ちる際に出来る擦過傷です。
特に濃色車は春先に悲惨な状態になっているケースが殆どだと思います。
まず予防策としては
１．降雪のシーズン前にボディをガラスコーティングしておく。
こうする事によりガラスの皮膜が塗装面に傷が付くのを防いでくれます。
２．シーズン中は車に積もった雪を除去する際は滑り落とすような事はしない。
（わざわざ傷をつけているようなものです）
そしてシーズン後、ボディについてしまった小傷はメンテナンスクリーナーを手磨き用スポンジにつけてボディ全体を均一にこすると綺麗になります。
このクリーナーは小傷だけでなく汚れも落としてくれ、磨いた後はツルツルになる優れものですのでお手元に1本あれば重宝すると思いますのでぜひ一度お試し下さい。
]]>カーエアコンのフィルター清掃の方法http://blog.carbreak.net/?eid=4448042010-02-10T15:16:48+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-02-10T06:16:48Z愛車が車検・・・。
いつもそうですが自分で出来る部分は出来るだけやるようにしています。
エンジンオイル＆フィルターの交換、エアーフィルター、エアコンのフィルター交換程度は大した事はありません。
ただ、これらをすべて新品交換すると車にもよりますが最...カーブレイク店長カーケアの注意点
いつもそうですが自分で出来る部分は出来るだけやるようにしています。
エンジンオイル＆フィルターの交換、エアーフィルター、エアコンのフィルター交換程度は大した事はありません。
ただ、これらをすべて新品交換すると車にもよりますが最低でも7．8千円程度は掛かってしまいます。
と言う事でエアコンのフィルターを外して洗ってしまいました。
まずは外したフィルターの埃を落とし、水を掛けて湿らせます。
ストロングダストリムーバーを軽くスプレーします。
ブラシで溝に沿って軽くこすり、その後水ですすぎます。
今回は前回の車検時に洗ったのであまり汚れていませんでしたが洗った後はこの通り綺麗になりました。
乾かしてから装着して終了です。
（エアーフィルターも同様に洗いました）
これで次回の車検までもたせようと思います。
以上、エコなカーライフのすすめでした。
注）車種やフィルターの形状や素材によってはこの通りにならない場合がありますので作業される場合は自己責任でお願いします。
]]>脱脂を上手に行う方法http://blog.carbreak.net/?eid=4442712010-02-09T12:45:02+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-02-09T03:45:02Z今日のお問い合わせは脱脂のやり方に関してです。
【お客様】
こんにちは
バフ＆コンパウンドセットを購入して初めて、ポリッシャーを使い磨いてみました。
作業手順のDVDを見たり、ホームページで作業方法を確認しながら、施工したせいか、大きな失敗もなく初心...カーブレイク店長ユーザーサポート
【お客様】
こんにちは
バフ＆コンパウンドセットを購入して初めて、ポリッシャーを使い磨いてみました。
作業手順のDVDを見たり、ホームページで作業方法を確認しながら、施工したせいか、大きな失敗もなく初心者にしては満足いく仕上げが出来たと思います。
しかし、ガラスボディコーティングをする前の脱脂作業の際、ネルクロスに脱脂剤をつけふきあげる際に、ネルクロスの磨き傷がつき、気になって再度ポリッシャーで磨いてしまいました。
ポリッシャーでの作業では、満足いく仕上げになっていますがその後の作業で、傷がつきにくい方法はないでしょうか？
気をつけて、やさしくふきあげてるつもりですが・・・
【店長】
いつもご利用頂き有難う御座います。
ご質問の件の脱脂の際の傷についてですが
濃色車で脱脂をする場合、脱脂剤が微細な傷の間に入った油分も除去してしまうためネルクロスで傷がついたように見えるだけで実際には傷はつけて
いません。
（但し、ゴシゴシこすったなら話は別ですが・・・
これは磨きの工程で完璧に傷を取りきらない限り同じ現象が起こりますがそうは言え完璧に傷を取りきる事は難しいと思います。
よって脱脂を行う際は脱脂剤をネルクロスにつけてボディを拭くと同時に水で固く絞ったネルクロスで再度拭くと傷が目立たなくなりますのでお試し下さい。
話は以上ですが脱脂に関しては傷でなくとも脱脂によって溶けた油分が再度固まると白い筋になってしまう場合もあります。
白やシルバーの色であれば殆ど判りませんが濃色車の場合は非常に目立ちます。
ましてやそのままガラスコーティングをしようものなら筋がついたままの状態をガラスの皮膜が覆ってしまうため非常に厄介でコンパウンドでコーティング剤を落として再施工しない限りは元には戻りません。
ですから脱脂をする際には十分気をつけて特に成分の強い脱脂剤を安易に使う事は極力避けた方が無難でしょう。
面倒ですが脱脂剤を使用せずシャンプーもしくは中性洗剤で洗車してしまうのが一番の安全策かもしれません。]]>お客様のご感想（その2）http://blog.carbreak.net/?eid=4425172010-02-05T10:41:21+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-02-05T01:41:21Z今回もお客様の書かれているブログをご紹介させて頂きます。
ブログはこちら
この方はポリッシャーセットをご購入頂き、初めての車磨きにチャレンジされたようです。
ご自身では初めてのポリッシャーでの車磨きで大変な思いをされたとの事ですが写真で拝見させて...カーブレイク店長お客様からのメッセージ
ブログはこちら
この方はポリッシャーセットをご購入頂き、初めての車磨きにチャレンジされたようです。
ご自身では初めてのポリッシャーでの車磨きで大変な思いをされたとの事ですが写真で拝見させて頂く限り綺麗に仕上げられておられるようです。
ポリッシャーを初めて使われる場合、上手く使えずに困惑される事が殆どです。
腰は痛くなるし、筋肉痛にはなるしで体に良い事はありません。
ましてや上手く仕上がらないと余計嫌になってしまうと思います。
ポリッシャーを初めて使われる場合はいきなりコンパウンドを使って磨くのではなく、超微粒子のウレタンバフでワックス掛けをしてポリッシャーの扱いに慣れるようにして下さい。
いきなりのコンパウンド掛けはボディ表面についた汚れ等を落とすのにバフとの摩擦がかなり強いためポリッシャーをかなりしっかり持っていないとポリッシャーが安定しません。
このため必要以上の力が必要であちこちの筋肉を痛める原因にもなります。
一方、ワックスは滑りますので余計な力は必要ありませんしポリッシャーの動きや扱いのコツを覚えるには最適です。
「これから磨くのにわざわざワックス掛けを何故？」
と思われるかも知れませんが上手に仕上げるための練習と思ってぜひ一度お試し下さい。]]>エシュロンボディコーティング剤の種類に関してhttp://blog.carbreak.net/?eid=4344862010-01-18T10:11:49+09:002010-08-11T15:00:00Z2010-01-18T01:11:49Z「エシュロンには3種類あるようですが1種類しか扱っていないのは何故ですか？」
こういったお問い合わせを良く頂きます。
エシュロンにはFE-1043、NEW VERSION 、CS-1の3種類がありますが当サイトで扱っているのはCS-1になります。
CS-1を扱っているのは施工が初...カーブレイク店長ユーザーサポート
こういったお問い合わせを良く頂きます。
エシュロンにはFE-1043、NEW VERSION 、CS-1の3種類がありますが当サイトで扱っているのはCS-1になります。
CS-1を扱っているのは施工が初めての方でも比較的簡単という理由からですが他の2種類は初めての方には施工が難しく失敗の可能性が高いため販売はしておりません
皮膜の厚さ、耐久性、耐スリ性、価格に関しましてはFE-1043、NEW VERSION がCS-1を上回ります。
ただ、ガラスの皮膜が厚いと言う事はそれだけコーティング剤の粘度が高まり飴状になってきます。
「水飴をボディに塗る」と表現した方が判りやすいかと思いますが
拭き伸ばし及び拭き上げのタイミングによってはベトベトしてしまい拭き上げがかなり難しくなります。
またそのまま放置した場合は、ムラになってしまうためコンパウンドで磨いてすべてを落とさなければなりません。
以上の理由からである事をご了承下さい。
なお、ガラスコーティングの施工に慣れた方である程度の知識や経験がある方でしたら販売する事は可能ですのでお問い合わせ下さい。]]>